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25%自有品牌小叠加第一冲突VV 7获得了极好的评

时间:2019-02-18来源:365bet手机客户端 作者:365bet哪个国家的点击:
支柱没有变形 碰撞后,车内无明显变形,支柱A未弯曲,整车四扇门和行李箱盖均可正常打开。 特别值得注意的是,A柱基本上是完整的。挡风玻璃实际上是由发动机舱盖碰撞而压碎的,
支柱没有变形
碰撞后,车内无明显变形,支柱A未弯曲,整车四扇门和行李箱盖均可正常打开。
特别值得注意的是,A柱基本上是完整的。挡风玻璃实际上是由发动机舱盖碰撞而压碎的,不会被A柱压坏。这完全显示了VV 7 A柱的强度。
如果仔细观察视频播放,您还可以看到挡风玻璃在发生碰撞时没有损坏。提升发动机罩就可以了。这也表明A柱在碰撞时不会变形。
根据数据,VV 7的A柱使用了大量的高强度热成型钢,这种轻质耐用的钢也用于B柱。
在发动机室中,只有防撞梁的边缘位置参与碰撞,防撞杆左侧的能量吸收箱被折叠,后体的负载梁受到结构变化的保护。
同时,机舱的负载梁采用弧形设计。当发生这种小的重叠碰撞时,冲击力被引导到车身的外部,使得车身在运动轨迹上沿相反方向移动并避免与车辆的直接碰撞。一个占用室
此时,车身的一部分旋转并破裂,车体的一部分动能被分散。
此外,前轮保护骡子的腿,而不会穿透舱室。
正如开头所提到的,大多数非熟练车型在美国IIHS之前通过前轮进入驾驶室进行测试,因此骡子的腿部失去了分数。
小屋细节
对于小的重叠碰撞,我们看到驾驶员的位置最接近碰撞点。
由于VV 7中使用了预应力的2级安全带,驾驶员座椅未安装且未向前移动。
详细地说,VV 7的仪表板没有松动,转向柱和踏板没有偏移,它为实习生提供了足够的缓冲空间。
在碰撞时,骡子的头部可以正确地击中气穴的大部分区域,并且头部不会被A柱击中,因此可以从视频中理解。VV 7可以获得高分。
不仅如此,VW 7 OPW气幕(集成风幕)保持200毫秒的充气时间,并在车身翻车时提供更长的保护。
然而,VV7的气囊保护非常小心,但如果你可以将它安装在气囊上,膝盖会更加完美。
下面是这个小VV7重叠冲突的详细结果。

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